让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
发布日期：2025-12-20 14:06 点击次数：61
一条分娩线上，身穿相通工装的职工并肩功课，惟一的差异是胸前不同的企业徽标——这不是某家工场的里面分娩线，而是由赛力斯能源与中国一汽旗下一汽铸锻共同投资斥地并王人集运营的智能总装二线。
\n近日，该分娩线在赛力斯能源长命工场全面投用，这璀璨着国内汽车行业初度出现“一条分娩线，两家共同运营”的深度交融制造模式。
\n\n视频由受访者提供。
\n从“供应商”到“合资东谈主”：产业链上的深度捏手
\n赛力斯能源长命工场始终专注增程能源系统，一汽铸锻则是其上游毛坯供应商，双方蓝本是单纯的“贸易关系”。在构建安全、韧性产业链的大配景下，两家企业走向了合作。
\n“咱们都但愿在价值链上找到最可靠的伙伴。”长命工场总司理王艳一又回忆谈，始终的合作让双方建树了信任：赛力斯能源看中一汽铸锻在毛坯质地与供应链保险上的深厚功底，一汽则对其在高端智能电动车限度的发展出息充满信心。“于是，一个更踊跃的思法浮出水面——不如共建一条产线，成为果真兴味上的‘合资东谈主’。”
\n一汽铸锻精致东谈主战勇觉得，这一合作意味着公司不再只作念毛坯锻造，而是向产业链卑劣的机械加工与总装限度迈进了一步。“咱们把最优质的毛坯资源带进来，同期也在合作中学习积蓄新的制造智商。这是双向赋能！”他说。
\n![](\"https://image2.cqcb.com/2025/12/17/1a51dfff48d20240ed63be86652de886.jpg\")
赛力斯能源长命工场始终专注增程能源系统。受访者供图
\n一谈工序，两企交融：“毛坯到总成”无缝直达
\n走进1.45万普遍米的开阔车间，分娩线上整齐截齐。若是仔细不雅察，会发现这条分娩线在物理上虽是一体，在运营上却有一段无形的“分界线”：前半段属于一汽铸锻，进行缸体、缸盖的精密加工与分装；后半段则包摄赛力斯能源长命工场，完成增程器的总装与合装。
\n但是，在这条“交融线”上，你看不到围墙、抑遏，也莫得库存缓冲区和厂房间的物料转运。任务通过系统同步下达，双方的职工穿插功课，毛坯件经过加工后平直流向下一谈安装工序，果真结束了从毛坯到制品的“一站直达”。
\n“就像一场莫得嘱咐棒的繁重于赛，跑的东谈主不同，但措施一致。”王艳一又这么刻画。分娩线假想年产能达60万台，深度交融工业互联网与自动化工夫。通过模块化假想，它能生动适配多款产物。机器东谈主、AI视觉检测、高精度蛊卦机器东谈主协同功课，要道设施自动化率100%，100%全经过管控。独到的“总成冷试”系统，可在60秒内完成性能校验，保险产物高质地下线。
\n生态共赢：一条分娩线，激活一个产业集群
\n“这种模式把双方的上风资源‘锁’在了一谈，不仅裁减了交流与物流本钱，更能快速打发市集变化。”战勇默示，这种深度绑定预测将带来可不雅的经济效益。
\n在长命区意想精致东谈主看来，这条“线中线”的价值远不啻于一家工场的升级。“它更是一个信号，一种产业生态的立异示范。”行动重庆市“渝赛野心”的迫切落子，长命区正围绕赛力斯这一“链主”，实行“链式招商”与闲置资源精确匹配，激动汽车产业向集成化、集群化发展。
\n当今，长命区已筹算千亩级赛力斯配套产业园，首期斥地1000亩地皮及10万普遍米标准厂房，旨在构建更细致的协同立异网罗。凭借赛力斯能源的龙头大喊力和“链主背书+专班代办”的职业模式，园区已招引江苏统联、德慧拓等一批配套企业相聚。
\n举例，江苏统联投资的智能网联汽车管路方式，从洽谈至开工仅用3个月；德慧拓也新建了年产12万台增程器半制品分娩线。数据清晰，2024年以来，长命区已签约汽车意想产业方式35个，左券投资额124亿元，赛力斯中枢配套企业增至20家。
\n从“各利己战”到“同线共营”，赛力斯能源与一汽铸锻的此次联袂，不仅是两家企业间的资源整合与智商互补，更是中国汽车产业在智能电动化波涛下，对供应链协同、生态化发展的一次迫切探索。
\n一条分娩线，概况正悄然激动一场制造模式与产业逻辑的深化变革。
\n原标题：一条分娩线两家企业“合资”干 赛力斯能源与一汽共建“线中线”交融智造新模式